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# LONG PLAN
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## 实体交通卡的销售策略
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> 实体交通卡受到二维码扫码、NFC交通卡的影响非常大，所以必须找到合适的定位和客户。从客户的角度，实体交通卡主要的客户分为两大类：
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### 本地居民类：
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本地居民类又可以分为：
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1. 学生：以教育E卡通群体为主，这是政府项目，还有学生月票卡。可以挖掘部分需求，如学校定制、不同形态的产品；特别是学生月票卡，高中生的需求，需要挖掘，方向是：
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1. 卡片图案和形态；
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2. 卡绳卡套；
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3. 与家长联动的科技类卡；
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4. 卡片在校园的应用（属于政企应用）。
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2. 老年群体：60岁以上的老年人（学生分类中的1-3的方向可以考虑复用）其他需求不清楚，需要调研；
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3. 企业用户或其他用户。
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#### 数据支撑
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1. 教育E卡通每年的新增卡、补卡量、刷卡量、去重后的刷卡人数、全年刷卡超过20（？）次的刷卡人数增效量等。过去2年上述数据的对比。
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2. 月票卡使用和刷卡人数相关数据：年增长人数、年刷卡次数和去重后的年刷卡人数（卡数）、月票购买量（20元/月）。过去2年的数据对比。
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3. 高龄卡（是否有必要统计？）：每年使用张数、刷卡数量。
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4. 其他城市的相关数据：其他城市关于文创类卡片的数据支撑。
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### 外地游客类：
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外地游客购买交通卡，以方便出行为主，但更加关注的是，交通卡的城市名片属性。一张交通卡，就是一个城市的名片，所以，需要结合文化历史旅游等特色，做出符合游客的交通卡。
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1. 产品形态：以纪念卡、版权卡等形式出现，突出文创性、时尚性和传统历史文化的特点。
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2. 产品销售渠道：这是非常关键的一点。城市交通卡的销售对象，是自由行、散客，不是团队，所以首先要考虑的是，线下销售渠道，其次是线上渠道：
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1. 各便利店；交通枢纽；
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2. 城市交通卡，可以把它做成充值量不多，需要微信小程序或支付宝小程序贴卡充值的形式。
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3. 交通卡+旅游景点结合的转转卡或休闲年卡；
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4. 卡绳卡套很重要，挂在脖子里不显得low，或者挂在包包上、手上，做个手串之类的也很interesting。
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5. 为乘客提供情绪价值。
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6. 线上渠道：以游客主要光顾的线上渠道为主，辅以苏州各著名景区、景点的线上购票入口。
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### 财务测算
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